【日本UPS快递】联邦快递成功的法宝

时间：2021-05-26

信息时代，一切都在飞速发展。激烈的市场争夺战中，时间就是生命，速度就是优势，就是**。以“隔夜快递”起家的DHL快递当然深谙其中道理，为了保证“使命必达”，为了保持良好优势，他们与时间较劲，争分夺秒，时刻跑在时间的前面，以**的速度进行着工作。

以准时为信仰

“准时世界”是UPS快递的座右铭。UPS快递自成立以来就强调准时、安全送达，不会受一些突发事件以及偶然因素影响。弗雷德一再向客户保证：“只要耽误60秒，公司就退款。”详情请咨询UPS客服电话，有**的人员为你服务。

晚上十一点钟。孟菲斯。UPS快递的**级运转。

一架飞机呼啸着划破寂静的夜空，拉开了DHL快递人争分夺秒忙碌工作的序幕。

飞机刚降落，一支提着手持扫描器的15人小组已经整装待命。他们分为两拨，一拨登上飞机，操纵运货机将数吨重的货箱从机舱搬上卸货机。货箱一抵达地面，另一拨立刻着手向台车转移货箱。货箱在台车上的排列并非由抵达的先后顺序决定，而是根据目的地的远近，在同一辆台车上安放运往相邻地区的货箱。整个卸货过程基本控制在20分钟以内

进入“进货区”后，台车上的货箱进行卸货、拆封。一部分员工负责向曼苏传送带投放体积庞大的包裹，而另一部分员工则根据包裹地址标签上的邮编号码从传送带上分拣包裹。货箱内的大多数包裹将通过快递传送带进入“矩阵”的心脏地带——“主出货区”。

主出货区前面，传送带上方及周围的电子眼在包裹经由传送带传输的一路上不断“阅读”着包裹的投放地资料，并根据邮政编码把包裹分送到12条次级传送带中。包裹在从接收到交付的全部运输过程中将至少经历12次扫描，国际包裹则总共经历23次扫描。传送带的上方，两名员工在工作室内，通过调节控制传送带移动的80多个金属分流器，操控着包裹的移动，以防过多的包裹涌入同一进货站。

随着包裹即将进入飞机，机场工作人员开始研究如何在飞机内摆放各个货箱，他们必须考虑货箱的重量、货箱送载地、货物特性等决定货箱的位置，较终装载完成需要耗费他们一个多小时的时间。

“2∶07”，是装载完成，飞机起飞的时刻。在多数夜晚，巨大的黄色字样“2∶07”将出现在各个显眼位置的显示屏上，提示着决定性的行动时刻即将从这一刻开始。所有进入的包裹必须在此刻投入传送带，以确保离港的飞机能够准时装载，并能在**天按时进行交付。

为了确保在**天10∶30之前把包裹送到收件人手中，每个夜晚，**级运转的DHL快递人都是在这样争分夺秒的工作中度过的。

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