托盘货和散货有何不同？带你了解国际空运及国际快递中的知识

时间：2022-12-07

空运以其迅捷、安全、准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了有效的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。

国际空运可以运输很多货物，例如：普通货物，服装针织类的普通生活用品；鲜活、食品类；医药、药品、电池、易碎、贵重类特殊物品等。对于大多数初入跨境的卖家在国际空运中可能无法区分托盘货物和散货，接下来上海空运就为大家介绍一下托盘货物和散货是什么？

一、航空托盘货

托盘货就是把货物堆在托盘上，或者已经打了托盘的货物。

托盘货物的单件体积相对较大。要装载托盘货物，必须考虑运输工具的特点，尤其是航空运输。因为客机的舱门一般都很小，舱位也很有限，尤其是小型飞机（窄体飞机）。一般来说，如果是托盘货物，则必须由大型飞机（宽体飞机）装载。小型飞机（窄体飞机）不能安装，因为窄体飞机的舱门很小，单件的任何一侧都不能超过0.8米，否则可能无法安装。

当然，如果是全货机运输，对单件尺寸没有太多限制。然而，航空货运机器并不多。大多数目的地，特别是较小的机场或较小的城市，没有货机到达。

二、航空散货及ULD

所谓的散装货物是一个纸箱一个纸箱的小货物。当然，除了纸箱之外，还有其他的包装，比如一桶小货，一袋小货，一捆一捆小货等等。散装货物不是直接安装在飞机上，而是首先将这些小货物装载到标准规格的航空集装单元中(ULD)里面。

ULD英语全称UnitLoadDevice，意为集装设备，集装单元。ULD是一种标准化的集装设备，用于航空货物(包括行李和邮包)的集装设备，主要分为“航空集装箱”和“集装板&组合集装网”两大类-统称航空集装器。

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