从《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》中看物流的数智化发展趋势

时间：2023-11-11

近日，国家发展改革委等部门联合出台《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》（发改经贸〔2020〕1315号，下称《方案》），提出了18条重要举措，统筹推动物流业降本增效提质和制造业转型升级，促进物流业制造业协同联动和跨界融合，延伸产业链，稳定供应链，提升价值链，这对于在当前形势下进一步深入推动物流业制造业深度融合、创新发展，适应“双循环”发展新格局，构建现代化产业链、供应链体系具有很强的现实意义。  当前，虽然我国“互联网+物流”、智慧物流仍处于发展的起步阶段，但在一些领域也已经取得了积极进展，引领物流领域产业数智化的发展道路。  “互联网+高效运输”  在“互联网+”时代背景下，市场不集中、信息不对称的货运市场潜力巨大，也最先拥抱互联网。催生了一批像“互联网+车货匹配”、“互联网+货运经纪”、“互联网+甩挂运输”、“互联网+合同物流”等的“互联网+”创新模式，涌现了一批像舜世通等最先接入“互联网+”的物流代表企业。“互联网+高效运输”通过搭建互联网平台，实现货运供需信息的在线对接和实时共享，将分散的货运市场有效整合起来，改进了运输的组织方式，提升了运输的运作效率。数据在线化、运力社会化、资源平台化正在助推物流产业新变革。  “互联网+智慧物流”  当前，货物跟踪定位、电子数据交换、可视化技术、移动信息服务和位置服务等一批新兴技术在物流行业应用效果明显。越来越多的企业将物联网、云计算、大数据等新技术作为企业投入重点。例如，

    推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案  针对关键环节融合创新问题，《实施方案》要求支持物流企业与制造企业通过市场化方式创新供应链协同共建模式，建立互利共赢的长期战略合作关系。引导制造企业系统整合其内部分散的物流服务能力以及存量设施资源，向社会提供专业化、高水平的综合物流服务。积极推进生产服务型国家物流枢纽建设，支撑制造业高质量集群化发展。加快发展高品质、专业化定制物流，增强柔性制造敏捷制造能力。建立跨部门工作沟通机制，对涉及物流业制造业融合发展的国家标准、行业标准和地方标准，加强协调衔接。   在提高物流业制造业融合水平方面，《实施方案》提出，推动和支持大型制造业企业和工业园区提高大宗商品中长期运输合同比例以及铁路、水路等清洁运输比例。鼓励铁路、水路运输企业与制造业大客户签订量价互保协议。加快商品车物流基地建设，稳定衔接车船班期，提高商品车铁路、水路运输比例。鼓励企业提升港区及周边冷链存储能力。发挥国际物流协调保障机制、全国现代物流工作部际联席会议等作用，构建现代国际物流体系。加强国际干线物流通道以及物流枢纽、制造业园区统筹布局和协同联动。支持制造企业利用中欧班列拓展“一带一路”沿线国家市场。加快培育与我国生产制造、货物贸易规模相适应的骨干海运企业和国际海运服务能力。研究制定健全应急物流体系的实施方案，建立以企业为主体的应急物流队伍，确保紧急情况下物流通道畅通。

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