FedEx联邦快递货运公司公布高层管理团队，准备独立运营

时间：2026-05-19

联邦快递货运FedEx Freight独立运营进入倒计时，高层管理团队已全部就位，分拆预计于2026年6月1日正式完成。

联邦快递集团于2024年12月宣布分拆旗下零担货运部门FedEx Freight，经过一年多的筹备，核心高管团队已全部组建完毕。2025年5月19日，联邦快递首批公布两位最高领导人选，随后在2025年10月完成首席财务官任命，至此过渡期管理架构全部搭建完成。

最高领导层

约翰·A·史密斯（John A. Smith）出任独立后的FedEx Freight总裁兼首席执行官。史密斯在联邦快递工作超过30年，其中25年深耕货运业务，2018年至2021年曾担任FedEx Freight首席执行官，期间成功推动收入和运营利润双增长，并在疫情期间保障了团队安全运营。分拆完成前他继续担任联邦快递美国和加拿大地面运营首席运营官。

R·布拉德·马丁（R. Brad Martin）担任董事会主席。他现任联邦快递公司董事会副主席及审计与财务委员会主席，主导了董事会对货运业务的战略分析并促成了此次分拆决定。分拆后他将继续留任联邦快递公司董事会成员。

核心管理团队

首席财务官兼高级副总裁马歇尔·威特（Marshall Witt）于2025年10月15日正式上任，此前担任全球IT分销商TD Synnex首席财务官12年，早年在联邦快递工作15年并曾在货运部门担任高级财务领导职位，拥有丰富的企业转型期财务管理经验。

其余核心高管包括：首席技术官迈克·罗杰斯（Mike Rodgers）、首席人力资源与法律官埃迪·克兰克（Eddie Klank）、专业服务与商务官迈克·莱昂斯（Mike Lyons）、首席运营官克林特·麦考伊（Clint McCoy），以及零担销售副总裁汤姆·康诺利（Tom Connolly），后者拥有超过30年行业经验，负责扩展专属LTL销售团队。

分拆背景与独立后定位

FedEx Freight是美国最大的零担货运承运商，拥有超过30000辆车辆和350个设施，年收入超过90亿美元，在《Transport Topics》零担运输承运商榜单中位居榜首。独立后的FedEx Freight预计将成为北美地区最大的零担运输承运商。联邦快递集团表示此举旨在提升运营专注度并为股东释放长期价值，同时集团自身将聚焦高利润B2B垂直领域增长、网络转型及数据技术应用。

根据联邦快递2026财年三季度业绩会议披露，分拆FedEx Freight计划按原定时间表于6月1日推进，预计释放长期价值，集团已上调2026财年调整后每股收益预期至19.30至20.10美元。

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