FedEx联邦快递总部董事会批准拆分货运业务，成立独立上市公司

时间：2026-05-20

联邦快递董事会正式批准拆分旗下货运业务，这一酝酿近两年的重磅战略调整终于落下实锤。2026年5月13日，联邦快递集团宣布董事会已批准将联邦快递货运（FedEx Freight）从母公司剥离，计划于2026年6月1日正式实施。届时，FedEx Freight将以独立上市公司身份在纽约证券交易所挂牌交易，股票代码为FDXF，而原联邦快递集团继续沿用FDX代码。

这一分拆方案对股东颇为慷慨。根据安排，联邦快递将向全体登记在册的股东按比例分配FedEx Freight约80.1%的流通股，具体比例为每持有2股联邦快递普通股，即可获得1股新公司股权。联邦快递自身将保留19.9%的股份，并计划在未来24个月内通过债务交换、股东分配或股份互换等方式逐步处置。整个交易对美国股东实行免税处理。在分拆正式实施前，FedEx Freight还将向母公司支付约41亿美元的现金股息，这笔资金来源于此前发行的票据和定期贷款安排下的借款。此外，FedEx Freight近期已完成总额达37亿美元的债券发行，为分拆提供了充足的财务准备。

分拆后的FedEx Freight将成为北美地区按销售额计算规模最大的零担运输（LTL）公司。这家企业的家底相当厚实：拥有约4万名员工、365个货站、超过2.6万个装卸门、约3万辆运输车辆（其中牵引车约1.7万辆），年营收约90亿美元。据彭博情报估计，该业务的企业价值超过300亿美元，分析师普遍预计独立上市后的估值区间在200亿至300亿美元之间。

追溯FedEx Freight的成长史，这是一部不断并购整合的历史。1998年联邦快递收购Viking Freight入局零担市场，2001年吞并American Freightways，2006年拿下Watkins Motor Lines，2011年将全国网络与区域网络整合为如今的FedEx Freight。二十多年的拼凑，使其坐上了美国零担货运的头把交椅。然而，长期以来这一业务在联邦快递庞大的快递帝国中并未获得充分的市场认可，估值受到快递业务波动的拖累。

事实上，拆分的念头最早可追溯到2024年6月，当时联邦快递透露正在评估货运业务，市场随即传出分拆或出售的预期。2024年12月19日，联邦快递在发布2025财年第二季度财报时正式官宣了分拆计划。彼时公司同时下调了全年利润预期，2025财年调整后每股收益指引从20至21美元下调至19至20美元，凸显核心快递业务在需求疲软和美国邮政合同到期双重压力下的困境。分拆货运，既是为货运业务松绑、释放其独立价值，也是让母公司卸下包袱、聚焦核心转型。

联邦快递首席执行官拉杰·苏布拉马尼亚姆多次强调，拆分将让两家公司各自受益。联邦快递可以更加专注于执行其"DRIVE"转型战略，通过整合空运与地面网络来提升运营效率；而FedEx Freight则能制定独立的增长战略，优化网络和车队，推进技术现代化，加速盈利性增长。在2026年4月的首个投资者日活动上，FedEx Freight披露了分拆后的中期财务展望：预计营收复合年增长率为4%至6%，调整后营业利润年增幅可达10%至12%，自由现金流将超过10亿美元。

在管理层安排上，拥有深厚行业背景的John Smith将出任分拆后FedEx Freight的首席执行官，而联邦快递董事会执行主席Brad Martin将兼任FedEx Freight董事会主席。Martin用"无缝分离"来形容这次拆分，强调两家公司将"各自巩固行业领先地位"。分拆后双方还将签署商业协议，维持网络互连，继续共享联邦快递品牌，确保运营和服务水平的连续性。

值得注意的是，联邦快递首席财务官John Dietrich已宣布将在6月1日分拆完成后卸任，留任至7月31日，之后由企业财务副总裁Claude Russ出任临时CFO，公司将同步启动内外部继任者搜寻。

对于整个零担货运行业而言，FedEx Freight的独立上市意义深远。当前美国货运市场正处于周期性低迷之中，运力过剩、关税不确定性和柴油价格波动等多重压力交织。FedEx Freight作为行业龙头独立登陆资本市场，其估值水平将成为整个零担行业的风向标。LTL咨询公司Sayers Logistics负责人Scooter Sayers对此评价道："这对FedEx Freight来说是个好消息，因为它终于可以走自己不受阻碍的道路了。"不过他也坦言，独立后的FedEx Freight需要自建销售团队、行政职能、定价部门等，运营成本比率预计将上升2至3个百分点，这是享受独立估值溢价必须付出的代价。

从更宏观的视角看，这次拆分是联邦快递在经济逆风中"该省的省、该投的投"双轨策略的关键一环。就在货运业务即将单飞的同时，联邦快递在亚太地区持续加码——扩建桃园转运中心、携手Viettel Post强化越南网络、恢复并拓展国际优先快递特快服务——在最具增长潜力的市场精准投入。而在北美本土，通过拆分货运、削减10亿美元成本、推行涨价策略，联邦快递正在为下一轮增长清理跑道。6月1日，当FDXF的股票代码首次在纽交所屏幕上闪烁，这个拥有超过五十年历史的零担巨头将翻开全新的一页，而联邦快递也将以更精简、更聚焦的姿态，迎接充满不确定性的全球物流新格局。

公司名称：东莞市星辰时代货运代理有限公司

联 系 人：何经理

手 机：13723589252

网 址：www.xcsd86.com

地 址：广东省东莞市长安镇靖海中路25号189室

上一篇：赣州联邦国际快递公司 -FedEx赣州国际快递-取件下单

下一篇：联邦快递携手Viettel Post，强化越南物流网络

打印本页 | 关闭窗口