FedEx国际快递与南航物流达成战略合作：中美国际航线升级，跨境物流更高效

时间：2026-06-09

FedEx国际快递与南航物流达成战略合作，中美国际航线迎来重磅升级，跨境物流效率再上一个台阶。这不是一次简单的握手，而是两大航空物流巨头在全球供应链重构的大背景下，联手打出的一记重拳。

2026年6月2日，在IATA北亚区Cargo Day暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会上，联邦快递与南方航空物流股份有限公司正式签署战略合作备忘录。南航集团总经理韩文胜与联邦快递国际业务首席运营官兼航空业务首席执行官施诺贤共同见证签约，南航物流董事长黎晓和联邦快递中国区总裁许宝燕代表双方落笔。这场面，分量十足。

合作的核心指向非常明确：国际航班与枢纽衔接、运输链路、机队资源、地面操作、数字化，五大方向全面打通。说白了，就是把FedEx覆盖全球220多个国家和地区的航线网络，与南航物流19架波音777F宽体全货机加970架客机腹舱运力的庞大机群深度咬合。南航物流的网络已经连接全球超170个国家与地区、1000余个城市，近五年在广州白云机场货邮吞吐量年均增长超过10%。FedEx的加入，相当于给这张网装上了全球末端配送的加速器。

对跨境电商卖家和外贸企业来说，这意味着什么？更低的物流成本、更快的交货速度、更强的供应链韧性。尤其是跨境电商、高科技、医药等时间敏感型货品，过去卡在中转环节的痛点将被大幅缓解。南航物流副总经理陶成庆说得很直接：合作将带来切实红利。

从数据看，南航2026年一季度货邮运输周转量达25.16亿吨公里，同比增长7.33%，其中国际航线完成21.14亿吨公里，同比增长9.18%。FedEx同期国际出口收入增长8%、货量增长2%，快递主业营收和利润分别提升10%和18%，连续六个季度利润率走高。两个都在涨的巨头合在一起，释放的不是简单的加法效应，而是乘法效应。

广州作为核心枢纽的战略地位将被进一步夯实。随着南航广州国际进港货站和综合查验中心今年建成，叠加FedEx的全球网络，广州有望成为连接中国制造与全球消费市场的超级节点。在全球化格局演变、制造业区域化重组的当下，这步棋走得精准且及时。中美经贸往来在"十五五"新航程中，已经迈出了实质性的一步。

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